在国庆中秋长假之前，对于西部人而言，有三个劲爆的新闻。7月9日，宝兰高铁正式开通运营。9月27日，我国首条穿越秦岭高铁试运行，西安到成都只需3小时。9月29日，兰渝铁路全线通车。这是整个西南与西北的“牵手”，也是兰州、西安、成都、重庆四大的“联手”，西部正在快速崛起。宝兰高铁使兰州、西安进入3小时经济圈。兰渝、西成两条铁路的通车，使“蜀道难”成过去时。除此，由于西成高铁和兰渝铁路在广元交汇，广元由此进入西部最强交通枢纽阵营，甘肃陇南主城区也结束了无铁路的历史，陕西汉中将进入高速发展时代。
1，重庆为西部第一经济强市，是整个西南地区最为重要的交通枢纽，前往四川、云南、贵州均需从重庆经过。作为西部唯一的直辖市，重庆近些年不负重托。拼尽全力为整个西南地区的繁荣而努力，并于成都一起携手打造成渝城市群，这其中辐射带动的大型城市数十个。除此，重庆被誉为长江上游航运中心。通过兰渝铁路，西北地区的货物能从重庆中转，靠水运抵达华中华东地区，甚至靠长江走向海洋。重庆的主要景点有解放碑、朝天门、洪崖洞、大足石刻、安居古城、愚王祠、磁器口、金刀峡、钓鱼城等。
2，兰州是西北最重要的交通枢纽，从兰州出发可直达西宁、乌鲁木齐、西安、银川。除此，兰州还可直达拉萨、呼和浩特等非西北城市。兰渝高铁的贯通，无疑是将西部两大交通枢纽相连。兰州还是西北重要的物流中心，是新亚欧大陆桥中国段五大中心城市之一。如此一来，西南各地的货物也可从重庆直接运往兰州，再而运往中亚、欧洲等国。兰州现正与西宁、银川、白银、武威、定西等打造西北最强城市群。兰州主要景点有黄河第一桥、五泉山、青城古镇、白塔山、兴隆山、吐鲁沟、八盘峡、黄河母亲等。
3，西安是世界著名的古城，号称十三朝古都。但历史终究不是现实，西安还得前进。西安虽为西北第一大城市，但受到南北特殊地形的限制，无法向四周辐射。用尽全力也只能和宝鸡、咸阳、渭南等城市连成带状。但随着西成高铁的开通，将陕南汉中正式纳入关中都市圈。再加上宝兰高铁的开通，天水、宝鸡两市进入一小时经济圈，兰州、西安进入三小时经济圈，宝兰高铁已成甘肃、陕西两省并驾齐驱的标志。西安著名景点有秦始皇陵、大小雁塔、西安城墙、兴庆宫、大明宫、未央宫、芙蓉园、华清宫等。
4，成都是西部第二大城市，被称为西部之心，这让西安无比尴尬。成都发展的速度，世人有目共睹。在西部，成都可算是一座既有古韵，又有十足潮流的城市。但成都同样是座施展不开的城市，成都西边、正北方被群山阻扰。只能向东北方、正东方、东南方、正南方辐射。但随着西成高铁、兰渝铁路的开通，甘肃陇南成为兰州都市圈、成都都市圈的结合部，陕西汉中成为成都都市圈和西安都市圈的结合部。如此一来，成都将与兰州、西安形成金三角关系。成都景点有青城山、都江堰、武侯祠、宽窄巷子、青羊宫等。
5，广元为陕甘川的结合部，为四川的北大门。中国铁路网十个支点枢纽之一，随着兰渝铁路、西城高铁在此交汇，广元又将上升一个高度，成为西部最重要的交通枢纽之一。从广元出发，可直达成都、西安、兰州、重庆。广元或许能成为中国继石家庄、株洲等城市之后，又一个因铁路而崛起的城市，我们拭目以待吧。广元一旦崛起，必将与陇南、汉中、巴中等城市组成陕甘川第一城市群。蜀道最核心段在广元，“蜀道难”生于广元、死于广元。广元主要景点有昭化古城、剑门关、明月峡、青溪古城、古蜀道等。
6，很多人对甘肃有“纯北方”的误解，其实，甘肃是横跨南北的大省。陇南位于秦岭以南，是甘肃省唯一属于长江水系并拥有亚热带气候的地区，是典型的南方城市。但陇南地处秦巴山区、青藏高原、黄土高原三大地形交汇区。数千年来，其发展一直受到交通的限制，前往省会兰州都得从天水或者定西陆路中转。现随着兰渝铁路的贯通，陇南市区结束了没有铁路的历史。与此同时，陇南将成为甘肃唯一受成渝都市圈辐射带动的城市。陇南著名景点有万象洞、官鹅沟、阳坝、西狭颂、云屏三峡、文县天池等。
7， 陕西也和甘肃一样，是横跨南北的大省。陕西南方城市有汉中、安康两市，但安康和汉中比陇南情况好多了，这两座城市早就拥有了铁路。且汉中是个小型枢纽城市，西康铁路、宝成铁路在此交汇。因汉中深居陕南大山中，前往西安仍然需要很长的时间。随着西成高铁的开通，汉中将进入高速发展的时代。除此，规划建设中的兰汉高铁、汉巴渝高铁、阳九高铁都将经过汉中，或许在不久的将来，汉中能与广元一样成为西部最重要的交通枢纽之一。汉中景点有古汉台、拜将坛、饮马池、古城墙、定军山、武侯墓等。