全涂覆环氧涂层钢绞线
该类涂层钢绞线的制备方法是通过拆合器先将钢绞线的7根线芯拆开，对每根线芯表面进行粉末静电喷涂，涂层采用中频加热方式固化，水冷后再通过拆合器将线芯绞合成带有环氧涂层的钢绞线，涂层厚度120~200μm，工艺流程
该工艺特点是每根线芯表面全部涂有环氧涂层，涂层充分固化后进行水冷却，预绞合。生产线运行速度约15m/mim，受两个拆合机构之间距离的限制，涂层经中频加热至水冷这段距离的运行时间较短(约13s左右)，因此要求环氧粉末必须在高温下快速固化，且成品质量对环境温度变化的影响比较敏感，需要通过严格掌控工艺参数来确保产品质量的稳定。
这类涂层钢绞线虽然每根线芯表面都覆盖有环氧涂层，但线芯之间存在间隙，成为涂层最容易发生腐蚀的的薄弱点。目前国内桥梁建造中，这类钢绞线的用量正在逐年增加。
预应力管道、锚垫板安装
本工程纵向预应力管道采用d90塑料波纹管，钢筋骨架安装成型后进行波纹管安装，其施工时注意波纹管定位准确。钢绞线下料
本工程已浇筑箱梁顶面或支架平台作为钢绞线下料场地，并采用10×250px木方支垫架空处理，采用砂轮锯逐根切割下料
p锚挤压
本工程采用单端张拉法施工，预应力筋锚固端采用p锚固定，为保证p锚施工质量，原材进场时采用游标卡尺进行尺寸匹配检验。
锚固端固定
p锚挤压完成后按设计图纸标定位置固定锚固端锚板，然后逐根将钢绞线牵引使p锚与锚板紧贴。
作锚环安装
混凝土浇筑完成并养生结束后开始工作锚环安装。
千斤顶及工具锚环安装千斤顶及工具锚环安装
千斤顶完成标且混凝土达到设计强度后开始安装千斤顶准备张拉施工。
预应力张拉
现场准备就绪并报批监理工程师同意后开始预应力张拉施工。
封锚
预应力施工结束后，对横向束端头进行封锚。
环氧涂层钢绞线(钢筋)在我国刚刚兴起，在当今我国铁路、桥梁、建筑物等建设中越来越受到人们的关注和青睐，应用领域逐渐扩大。相信在我国制粉企业、交通、涂装企业等上中下游企业的通力合作下，环氧涂层钢绞线(钢筋)技术将不断完善，从而为国民经济建设做出应有的贡献。
钢绞线(又称钢缆)主要用作桥梁建筑的荷重结构材料。钢绞线产品对防腐和耐盐雾性能要求非常高(特别是沿海或跨海桥梁)，应通过3000h的盐雾试验指标。高等级公路冬季为防止路面结冰，常在路面洒盐防冻，因而要求水泥制品中的钢筋具有优异的耐盐水腐蚀性能。高层建筑使用的钢筋也要求具有强的抗腐蚀性能以延长使用寿命。环氧涂层钢绞线(钢筋)可使建筑物用寿命提高3~6倍。这种新颖的防腐蚀性能优异的钢绞线(钢筋)受到国内外的广泛关注，这是粉末涂装工艺又一崛起的应用新领域。

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