制造过程分为单丝制造和绞线制造,制作单丝时采用(冷)拉丝技术,根据 产品的不同材料可以是高碳钢盘条、不锈钢盘条或中低碳钢盘条,如果需要镀锌,应在单丝上进行电镀或热镀处理。绞线制造过程中采用绞线机将多根钢丝绞合成产品,预应力钢绞线还需要在成形后连续进行稳定化处理,最终产品一般收在工字轮(reel)上或按无轴卷(reel-less)完工。
钢绞线的制造工艺直接决定了钢绞线的品质。钢绞线主要采用高碳钢的盘条进行制作,表面会进行特殊的处理,处理完成后,利用冷拔的工艺先拔制成钢丝,然后照不同的型号要求将钢丝按照钢绞线的结构拧在一起,再合成股,钢绞线就初具外形了。然后经过稳定化的处理,就能够制造出钢绞线成品。
许多钢绞线为了能够延长使用寿命,往往会在表面加上一层镀膜,常见的有镀锌和环氧树脂等等。而钢绞线表面有刻痕,是为了增加与混凝土的握力,并不是发生了品质问题。
全涂覆环氧涂层钢绞线
该类涂层钢绞线的制备方法是通过拆合器先将钢绞线的7根线芯拆开,对每根线芯表面进行粉末静电喷涂,涂层采用中频加热方式固化,水冷后再通过拆合器将线芯绞合成带有环氧涂层的钢绞线,涂层厚度120~200μm,工艺流程
该工艺特点是每根线芯表面全部涂有环氧涂层,涂层充分固化后进行水冷却,预绞合。生产线运行速度约15m/mim,受两个拆合机构之间距离的限制,涂层经中频加热至水冷这段距离的运行时间较短(约13s左右),因此要求环氧粉末必须在高温下快速固化,且成品质量对环境温度变化的影响比较敏感,需要通过严格掌控工艺参数来确保产品质量的稳定。
这类涂层钢绞线虽然每根线芯表面都覆盖有环氧涂层,但线芯之间存在间隙,成为涂层最容易发生腐蚀的的薄弱点。目前国内桥梁建造中,这类钢绞线的用量正在逐年增加。
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