提到道路复杂性，山城重庆在国内排第二，就没有任何城市敢排第一。在这里，道路弯弯扭扭；在这里，道路坡度极大；在这里，能见度不高，特别在冬季更是著名的雾都。种种困难条件，造就了重庆极难的驾驶道路条件。不过11月6日正式问世的哈弗f7x性能版，却能在山城重庆上演一曲“速度与激情”。
位于重庆万盛的巅峰青年汇，是一条十分具有欺骗性的赛道，哈弗f7x性能版的试驾就在这里。由于场地较小，几乎没有设置任何缓冲区域。但这条赛道又有17个不同类型的弯道，落差还高达20米，这就要求驾驶者的驾驶技术过硬，或者是所驾驶的车辆各方面性能更好。对于哈弗f7x性能版而言——明显是属于后者——毕竟当天并没有职业车手参赛、或是受到过正式的赛道驾驶培训。
一提到性能版，首先想到的必然是动力极佳，哈弗f7x性能版正是如此：2.0gdit“中国心”2019年度十佳发动机镶于其中，165kw最大功率与385n·m最大扭矩，可以与合资品牌高功率版2.0t发动机直接扳手腕。而作为传递发动机动力的重要部件——变速箱，则是采用7速湿式双离合，并经过全新标定，使其“聪明”过人：几乎驾驶者所有的驾驶意图都能准确执行，并且0.2s就能完成快速换挡。
极佳的动力总成，让该车能够在赛道上采用弹射起步模式跑零百加速，仅需6.6s就能完成，自然比其他许多竞品更快。但下赛道并不只能依靠加速，还要考验车辆的过弯性能，不然过弯冲出赛道可就麻烦了。
哈弗f7x性能版采用前麦弗逊、后双横臂独立悬挂，并且有四轮驱动加持，操控表现自然更好。特别是其后双横臂独立悬挂，一般只会出现于高端性能车或者是高端豪华车型上，原因也就是因为性能更好，但劣势也很明显：造价更高、调校更难。不过哈弗f7x的底盘表现确实很棒，在急速过弯之时，车身侧倾很轻微，并且能够感受到车轮的抓地性能相当不错——并不是仅靠更好的轮胎就有更好的抓地性能——悬挂才是功臣。
如果仅有优异的驾驶性能，没有极具运动气息的外观，也很难让人一眼就爱上ta。好在哈弗很明白国内消费者需要什么：星云灰车身配色辅以小面积亮黄色点缀，让人很容易就想到amg等性能车的配色。并且还用哑光电镀亮条来加强质感，营造出低调却不好惹的形象，完全懂得消费者的心头好。
内饰方面亦是如此，在哈弗f7x的基础之上，性能版车型采用了黄蓝配色内饰材料以及运动化的皮质座椅。还有独特的“f”标识彰显出性能版身份的与众不同，并且运动化的皮质座椅小编在这里要给个大大的好评：体重90kg的小编在进行赛道激烈驾驶的时候，哈弗f7x性能版的座椅可以提供良好的稳定性，不会让人因为离心力而滑离座椅。一方面是支撑性与包裹性相当不错，另一方面则是皮质面料并不是传统的光面皮质，看得出哈弗f7x是用心打造的车。
写在最后
国内汽车市场一直不差小钢炮车型，从大众第五代高尔夫gti以进口的身份引入国内以来，合资品牌、进口品牌，甚至是现在一线自主品牌，都在推出小钢炮车型。但大钢炮车型却一直是合资/进口品牌的专利，或许哈弗f7x能够打破国内大钢炮细分市场被合资/进口品牌独享的局面。并且以哈弗平易近人的亲民价格，走进每一个拥有“速度与激情”之心的消费者家中！

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