作为长江上游第一座高水位落差的高桩直立式深水集装箱码头，重庆港寸滩集装箱码头一期工程日前已初具雏形，进入设备安装阶段。重庆港建设指挥部克服种种困难，抓关键环节，加强监控，工程建设快速推进，目前已完成总投资的73.6%，今年年底该码头将试运行。
抓住关键强化监管
寸滩集装箱码头在距离重庆市主城区朝天门下游6公里的长江北岸，是一座投资6.4亿元的现代化国际集装箱深水码头。
寸滩港区建设工程是建设长江上游航运中心、打造西南出海通道的枢纽工程，对重庆建设长江上游经济中心具有重大意义。为实现一期工程今年年底试投产目标，建设指挥部实行倒计时，并采用了最先进的项目管理系统软件，对一期工程的土建工程、港机设备、供配电及排水系统、资金保障等进行科学安排，制定了工程进度网络总计划，明确了各施工标段、职能部门、各分管领导按倒计时排列的工作目标、任务和责任。通过确定关键线路、明确工期节点，施工现场掀起大干快上的热潮。
在抢工期的同时，指挥部也严控工程质量。负责该工程的监理公司针对一期工程规模大、施工范围广、施工条件复杂、涉及的专业分工多等特点，组建了由19名监理人员组成的监理机构。监理人员严格按《水运工程施工监理规范》和监理合同要求认真编制了监理规划和监理实施细则，并针对工程的重要部位、关键工序编制了旁站监理方案，对检测不合格的工程坚决返工。6月3日，在一标段二号引桥第六胯t型梁施工中，现场监理人员经检查发现，已浇注的210平方米混凝土未达到设计要求，果断要求施工单位全部进行了返工，确保了工程质量。
在安全管理上，为防止各标段施工单位为赶工期而忽视安全管理，指挥部专门开会研究，决定每月29日上午由指挥部组织对各标段进行安全文明施工大检查，各施工单位分管领导、项目经理、总工程师和监理公司总监、总监代表都必须参加。发现安全文明施工不合格的单位和个人，将予以通报批评，直至罚款和清场处理。到目前为止，寸滩港区一期工程未出现人员伤亡和重大安全责任事故。
设备安装进展顺利自8月15日起，两台50吨/22米岸边集装箱起重机运抵寸滩码头，开始进入紧张的安装阶段。施工单位派出了70余名安装技术人员，调配4台10吨卷扬机、4套150吨的顶升机及平移车等设备进入安装现场。由于新起重机总长69米、高28米，自重达600余吨，安装难度大，重庆大件公司也派出了30余名工人，并调集了4台汽车吊车协助安装。
为安全完成两台大型岸桥设备的安装任务，建设指挥部组织了由港机厂、设备安装公司、设计单位、监理公司等组成的六方会谈，先后6次讨论研究并制定了详细的安装方案。针对安装中的难点之一，即在安装重达70余吨、悬在20多米高码头平台外的岸桥前大梁时，需将整机沿垂直于大车行走方向后移15至20米，他们通过顶升和加辅助轮拖动位移11米的办法，攻克了难关。经过30天的连续奋战，9月13日下午，两台关键的大型起重设备终于安装完毕，即将进入调试阶段。
据悉，一期工程集装箱码头今年要完成投资5.9亿元，目前已完成4.34亿元。另一台40.5吨×40米的轨道式集装箱龙门起重机于9月中旬开始安装。而3台30.5吨×40米的轨道式集装箱龙门起重机也将于9月下旬运抵现场安装。截至9月20日，集装箱前沿码头平台和3座引桥已全部形成，集装箱泊位护岸墙及1号集装箱堆场已完工，2号堆场接近尾声，3号堆场正紧张施工中，港区综合办公楼主体工程已完工，开始进入装修阶段。
据介绍，一期工程投产后，将新增集装箱年通过能力28万标箱，使重庆港年集装箱通过能力达到90万标箱。
信息来源：中国交通报