20日，记者从重庆交通开投集团获悉，2月19日，重庆轨道交通5号线一期5107标已通过九龙坡区疫情防控工作指挥部批准和市安管总站安全复查，正式复工。2月20日，经渝北区政府批准，重庆轨道交通4号线二期土建6、7标项目经理部接收到渝北区龙兴镇政府复工复产备案登记通知书，正式恢复施工生产。5号线一期5107标复工，“三举措”做好现场管控轨道交通5号线一期5107标工程项目巴山站，为双岛四线明挖车站，全长431m，其中巴山站长283.6m（地下两层局部三层），配线段长147.4m，车站结构宽36.1m，车站建筑面积2.996万平方米。车站共设置3个风道、6个出入口。目前巴山站土建主体结构已全部完成，附属结构完成10%，剩余工程主要为车站顶板土方回填，附属出入口及风道开挖及结构施工。据介绍，复工后现场管控方面，首先，保留唯一的工地出入口，设置门卫，人员进出测量体温、消毒，低于37.3℃方可进入，并做好登记。其次，现场封闭式管理，降低人员从住宿到施工现场与外界人员的接触风险。第三，现场施工作业时，尽量安排不需聚集的工作，人员保持1米距离以上。轨道交通5号线一期工程起于渝北区园博中心站，总体走向由北向南，终点至大渡口区跳磴站。线路全长约40公里，设车站25座。其中，冉家坝站、大龙山站可实现5、6号线同站台换乘。该线路为地铁制式，采用as型车。轨道交通5号线一期园博中心——大石坝段目前已通车。应对复工，4号线二期全线持续开展督导工作来自重庆轨道四号线建设运营有限公司的消息，为确保重庆第三轮轨道交通重点线路重庆轨道交通4号线二期能在2022年如期顺利开通，2月20日，经渝北区政府批准， 4号线二期土建6、7标项目经理部接收到渝北区龙兴镇政府复工复产备案登记通知书，正式恢复施工生产。截至目前，4号线二期土建6、7标项目经理部首批复工人员129名全部就位，他们皆来自重庆本地。应对复工，4号线建设运营有限公司在全线持续开展督导工作，全面摸排各标段项目经理部疫情防控及复工准备情况。4号线建设运营公司安全总监邓特表示，4号线二期各参建单位疫情防控物资筹备到位，共采购储备连体防护服200套、口罩13744个、红外线体温检测仪50个、水银/电子体温计200个、84消毒液（5%）1330公斤、酒精（75%）300公斤、应急药品300盒；落实防控措施到位，在办公驻地、生活区、工地现场张贴疫情宣传图册、标语，不间断播放防疫宣传语音，对返岗人员进行详细登记行程路线、居住地、家庭成员有无感染等动态台账，专人负责口罩、酒精等防疫物资的发放工作，定时为全体人员进行体温监测，定期对办公、生活区、施工区进行全面消毒处理；人员返岗及安全培训到位，各标段项目部管理人员上岗率达95%，总计返渝401人、上岗213人，已落实具备作业条件的劳务人员893人，满足当前复工需要。4号线二期剩余各标段，将于24日前后相继复工截至目前，由中铁隧道局集团承担施工任务的4号线二期6标，生基堡站交通导改年前已开始动工，龙高区间施工通道293米已全部施工完成，正线区间隧道累计完成397米（双线延米）；龙兴站土石方开挖完成8.2万方，累计完成产值5700万，占总造价的6.7%。4号线二期7标，高石塔站交通导改拆绿年前已完成；高普区间明挖段土石方开挖完成6.6万方，桩基202根；普福站土石方开挖完成2.6万方，桩基153根；普桐区间明挖段土石方开挖1.5万方，桩基213根。累计完成产值8000万，占总造价的8.7%。据了解，4号线二期继土建6、7标正式复工后，剩余各标段将于24日前后相继复工。4号线(民安大道——石船)线路，全长约48.5公里。其中，4号线一期(民安大道——唐家沱)已于2018年12月28日开通试运营。4号线二期线路长约32.8公里，设14座车站，分别为铁山坪站、干坝子站、鱼嘴站、鱼庙路站、高石坎站、复盛站、王家城站、生基堡站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船南站、石船站(均为规划暂定名)，其中高架站4座，地下站10座，平均站间距2.35公里。重庆轨道交通的相关问题欢迎到网站了解，都会为您耐心解答问题！值得您的信赖！ ！