生产步骤有一个气密性的环节，这个环节把关不好，重庆蓄电池生产厂家，会导致电瓶在充电、放电壳体里面的无机酸流出，电池会因为干水缺液而短路，很多用户在收到叉车电瓶的时候并不知道这些工序，导致使用的时候出现个别单格频繁加液，影响了电瓶叉车的使用，气密性试验按试验标准规定对蓄电池的每个单体充入或抽出部分气体,使电池的单体与单体之间或单体与外界产生气压差,以检测其密封性能是否完好。
气密性不合格，重庆蓄电池生产厂家,电池将漏液并且还会影响蓄电池的使用寿命，重庆蓄电池生产厂家。气密性不合格主要原因是蓄电池壳体的材质 差和热封工艺差造成的。还有一样需要知道，就是叉车电池的耐温性，这个是比较关键的，耐温影响到关系到用户使用叉车环境，设计不合理的话，导致电池硫化 加快，无机酸晶体增大，在后期充电的时候，导致充电机无法识别电压，耐温变试验是将蓄电池在高(<65℃)、低(一30℃)温环境下放置24h,移出 后在25土10℃环境中放置12h,当其外壳恢复至常温后进行，气密性试验。耐温变试验是考核塑料外壳蓄电池对环境温度变化的适应性。经过上述试验后,外壳 材质差的蓄电池会出现变形、开裂等现象,这将影响到叉车电池的正常使用。
一般汽车蓄电池的使用寿命可以达到2-3年，不过有部分车主由于平时一些不良用车习惯会导致蓄电池提前损坏；重庆蓄电池生产厂家
如更换的是不同型号的蓄电池，请在安装前比对新旧蓄电池的外形尺寸和接线柱位置，还要仔细核对蓄电池的容量和冷起动电流参数。
特别是在北方冬季，如果冷起动电流不符，可能造成车辆起动困难。
如条件允许，应使用蓄电池检测仪进行测试，有些蓄电池在久置之后，虽然正负之间的电压高于12v，但实际上容量并不足，也就是所谓的“虚电”，这种蓄电池需要进行充电。需要注意的是，一定要在环境温度高于0℃时进行测量，高于5℃时进行充电。
将新的蓄电池放置到安装位置，并进行固定。对于带有通气管的蓄电池，不要忘记从旧蓄电池上取下通气管接头，安装到新的蓄电池上。对于铅酸蓄电池，要注意在安装过程中蓄电池的倾斜角度不要超过30度。自贡ups蓄电池生产厂家车身是与蓄电池负连接的（搭铁端），如果先拆正的话，在拆卸过程中螺丝刀有可能会触碰到车身；
气温越低蓄电池的内阻就会越高，内阻越高充电就会越慢，如果冬季长时间短距离行驶，就会导致蓄电池一直处于低电量状态。
电池内部有无机酸电解液，在低温条件下，电解液的粘度增大，离子运动受到较大的阻力，所以电池容量减少。
冬季在蓄电池电量被使用后，启动车辆后发电机的电量都用来供给车内用电（车灯、空调、大灯等），剩余给蓄电池充电的电量减少，可能会导致蓄电池经常处于不满电的状态。
发动机启动时，一般启动时间启动时间不会超过3-5秒。如果5秒还没有启动成功，应立即停止启动，等待10-15秒再进行下次启动，不要连续操作！
蓄电池持久不必，它会渐渐自行放电，直至报废。因而，每隔一定工夫就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个方法就是将蓄电池上的两个电拔上去，需留意的是从电柱上拔下正、负两根电线，要先拔下负线，或卸下负和汽车底盘的衔接。然后再拔去带有正标志(+)的另一端，蓄电池有一定的运用寿命，到一定的时期就要改换。在改换时异样要遵照上述次第，不内在把电线接上去时，次第则恰恰相反，先接正，然后再接负。
当电流表指针显示蓄电量缺乏时，应该及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发起机又熄火启动不了，暂时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发起车辆，将两个蓄电池的负和负相连，正和正相连。
仔细核对蓄电池的容量和冷起动电流参数。
在对电池进行解剖观察前，我们可先做个外观检查：
检查蓄电池槽有无破损及裂纹。
测量电解液密度值，电池端电压及每个单格电池电压情况。
检查蓄电池端柱及连接条情况。
橡胶壳蓄电池放入较高温度环境中待其封口剂软化以后，用小刀将封口剂剔出，用铁锯将连接条锯断，用铁勾将每个群组拉出，放入铁盘内。
塑壳电池用铁锯沿槽盖热封处将蓄电池锯开，在观察壁焊连接处有无虚焊假焊及断裂情况以及柱与端柱连接情况后，用铁锯将壁焊处锯开，将每个群组抽出，放入铁盘内。
观察群状况，是否有隔板缺少，汇流排有无断裂，汇流排与板耳处的连接情况，有无掉片及虚焊假焊现象。观察柱与汇流排，柱与端柱的连接情况有无断裂，虚焊假焊现象，观察群内是否有异物存在还要定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。泸州铅酸免维护蓄电池厂家
无无机酸化迹象，活性物质有无收缩变硬，有无膨胀堆积及脱落现象。重庆蓄电池生产厂家
由于蓄电池放电能力变弱，启动机就会出现运转不良而发出吱吱声，这种情况在低温下尤为明显，因为天气冷，蓄电池的活性也会降低，而天气转暖之后就会得到改善或者消失，所以很多车主不以为意。
免维护蓄电池上都有一个观察孔，观察孔的灯显示蓄电池工作是否良好，绿色则为良好，黑色则需要更换蓄电池，不过有些车主也会反映这个灯不太靠谱，明明是绿色也无法启动汽车，观察孔作为简单参考吧。
这里主要是看蓄电池是否存在鼓起和漏液的情况，如果发现这样的情况，请及时进行更换，如果不更换，那就会存在安全忧患，切记一定要更换。
蓄电池正常工作电压为12v左右，当启动后发电机进行充电，电压会升至13-14v左右，很多汽车带有电压检查功能，关注启动前后电压变化，来辨别蓄电池的好与坏，如果车辆未启动就已经低于12v或者启动后低于13v，那我们就应该考虑蓄电池问题了。
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