桥梁预应力钢绞线施工，你真的会吗？
某大桥上部结构采用跨径30米预应力混凝土等高度连续箱梁。箱梁为左右幅分离式，共计三联，跨径布置为8×30+10×30+2×30m。箱梁为双向预应力混凝土结构，主梁除布置纵向预应力束外，在桥面板内设有横向预应力束。预应力筋采用抗拉强度标准值为fpk=1860mpa、公称直径为15.24mm高强低松弛钢绞线，箱梁预应力钢束均采用单端张拉，顶板和腹板纵向预应力钢束均在施工缝处张拉，并用联接器连接，顶、底板束采用每束12φs15.24,控制张拉力为2250kn；腹板钢束采用每束15φs15.24，控制张拉力为2812kn；顶板横行预应力采用每束3φs15.24，控张拉力为562kn。
随着社会的进步，世界的发展。城市中到处都能充满预应力钢绞线的“身影”，人有肉体，有骨头钢绞线就好比建筑物，或者其他能用到它的设备的骨头。坚硬无比，钢绞线是一种钢铁制品，由多根钢丝交合而成，常用于桥梁、建筑、水利、能源及岩土工程等。
     《2010-2012年中国钢绞线行业市场深度调研及投资预测报告》在大量周密的市场调研基础上，钢绞线行业相关协会、国内外相关刊物的基础信息以及钢绞线行业专业研究单位等公布和提供的大量资料，结合深入的市场调查资料，立足于当前金融危机对全球及中国宏观经济、政策、主要行业的影响，重点探讨了钢绞线行业的的整体及其相关子行业的运行情况，并对未来钢绞线行业的发展环境及发展趋势进行探讨和研判，最后在前面大量分析、预测的基础上，研究了钢绞线行业今后的应对策略，给予了合理的授信风险建议，为钢绞线企业在当前环境下，激烈的市场竞争中洞察先机，根据行业环境及时调整经营策略，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行部门也具有极大的参考价值。
钢绞线是按照需求将钢丝捻制在一起，成为绞线，因为材质为钢材，所以成为钢绞线。钢绞线根据不同的用途有不同的种类，有镀锌的，有包铝的，还有预应力钢绞线。
我国的钢绞线制造企业多集中在东部沿海地区，而且大批量的销往国外，主要出口地为日本、澳大利亚、以及东南亚等国，我国出口的钢绞线制作工艺精良，而且产品质量稳定。同时，我国也因为需要的不同，也进口钢绞线，主要从韩国和欧洲等国进口，但是，进口的产品会出现质量不过关的情况，影响使用，造成了损失。
在选用钢绞线的时候，首先要观察钢绞线的外观。
镀锌的钢绞线在选购时，应该注意锌层是否均匀，而且镀层光滑，没有疤、裂缝等缺陷。而且钢绞线的钢丝应该排列紧密，不能有松散、弯曲、折断等情况发生。
而预应力刚健险表面应该干净清洁，没有润滑剂等各种污渍，这样会使粘合力降低。这种没有镀层的钢绞线，表面可以有细小的锈迹，但是不能造成钢绞线表面出现锈蚀的坑洞，影响正常使用。
铝包的钢绞线表面不能有裸的钢丝，表面的铝层应该光滑平整，不能有破皮的现象，结合紧密，不松散。

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