全涂覆环氧涂层钢绞线
该类涂层钢绞线的制备方法是通过拆合器先将钢绞线的7根线芯拆开，对每根线芯表面进行粉末静电喷涂，涂层采用中频加热方式固化，水冷后再通过拆合器将线芯绞合成带有环氧涂层的钢绞线，涂层厚度120~200μm，工艺流程
该工艺特点是每根线芯表面全部涂有环氧涂层，涂层充分固化后进行水冷却，预绞合。生产线运行速度约15m/mim，受两个拆合机构之间距离的限制，涂层经中频加热至水冷这段距离的运行时间较短(约13s左右)，因此要求环氧粉末必须在高温下快速固化，且成品质量对环境温度变化的影响比较敏感，需要通过严格掌控工艺参数来确保产品质量的稳定。
这类涂层钢绞线虽然每根线芯表面都覆盖有环氧涂层，但线芯之间存在间隙，成为涂层最容易发生腐蚀的的薄弱点。目前国内桥梁建造中，这类钢绞线的用量正在逐年增加。
钢绞线的制造工艺直接决定了钢绞线的品质。钢绞线主要采用高碳钢的盘条进行制作，表面会进行特殊的处理，处理完成后，利用冷拔的工艺先拔制成钢丝，然后照不同的型号要求将钢丝按照钢绞线的结构拧在一起，再合成股，钢绞线就初具外形了。然后经过稳定化的处理，就能够制造出钢绞线成品。
许多钢绞线为了能够延长使用寿命，往往会在表面加上一层镀膜，常见的有镀锌和环氧树脂等等。而钢绞线表面有刻痕，是为了增加与混凝土的握力，并不是发生了品质问题。
钢绞线公司工艺技术操作流程
配线：要求同一长度，同一强度级别的七根半成品丝为一组，其中芯线应做特殊标识
捻股：
穿线：按生产要求规格，要已打好的轴吊起，放捻股机内。
a.按要求，上轴前必须用千分尺对七轴线进行测量，把芯线放到第六个转筒内。
b.把钢丝头从工字轮轴孔内取出，用铁板把钢丝调直500mm，按要求进行穿线，直到把七跟线均穿好。
c.把七根线经过过线模（合线模）用铁丝绑好，开始点动捻股机，认为向前带线，直至长度足够绕减速箱大轮4-5圈之间。
d.把钢绞线缠到大轮上4-5圈，把线头引到收线工字轮上。
e.把工字安全销销好，调整阻尼带松紧一级，关上安全罩。
f.调整后变形的压下量，（用合尺量钢绞线捻距）计来器回零。
g.检查其它无误，操作台上无人，开始起动设备。

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