2019年全年氢燃料电池汽车（ fcv ）产量3018辆，相比2018年，产量大幅增长86.53%。
全年产量走势呈现年中、年底两个高峰。这表明fcv对补贴，以及政府项目的依赖程度很高。
生产车型以m3和n2车型为主，即大客车和中型货车，总占比接近90%。具体车型全是货车或者公交车。 2017年以来，中国没有一辆fcv乘用车产出，商用车先行先试的局面很清楚。
2019年政府工作报告提出推动加氢基础设施建设，此后中央、地方政策暖风频吹。但2019年6月27日之后的燃料电池汽车补贴政策一直没有出台。燃料电池汽车行业最主要政策面临不确定性。
更多关于氢燃料电池汽车2019年的数据和分析，包括2019年氢燃料电池汽车行业3大特点，和2020年5大预测，请看下面的《中国氢燃料电池汽车年度观察2020》。
